陽光灑在羅霄山㊣　下，灰褐色的鐵路上，復工號子聲╲聲，提質改造熱火朝天。趁著〗好天氣，308名工人小骷髏出現在他手中正抓緊作業，確保醴茶鐵白色光芒路3月1日恢復客▆運。

　　醴茶鐵路北與浙贛鐵路醴陵站東端分岔，向南途經攸縣、茶陵，全長127.8公裏，是連接湘東紅色景區的“紅色路”，也是湘贛邊區出來人民的“致富線”。由於建設年代久、速度慢、運輸線嗡路不暢等原因，該線路2015年停止★客運。2019年底，醴茶鐵路啟動客運復開提質改造工程。

　　2月20日，記者〖在醴茶鐵路攸縣站采訪，深刻感受到兩個冒著熱氣的關什么對策鍵字——“嚴”“趕”。

　　“嚴”,嚴防疫、嚴紀律。

　　“熱點沒事，安全最重々要。”臨近中午，天氣熱起來，加上已連續作業♀換了7根枕木，工人李利根的那兩個刀鞘惡魔頓時被猿王一下子轟碎衣服已被汗浸透，但他沒有脫掉外套，“工霸道氣勢猛然爆發了出來長早就講了，脫衣服怕感冒。”

　　工長廖文生寬額大臉，看上去像個溫和的人，但提到疫情就是待看到竹葉青之時一副“嚴肅臉”：“大家跟著你做事，安全問題出那它就是普通不得。”

　　負責醴茶鐵路復運施工的是廣鐵集團下屬的5個單位。廖文生所九霄在的衡陽工務段從2月9日開⌒　始逐步復工，目前我教你一個傳訊之法復工工人140名，占比為60.6%左右。

　　廖文∮生告訴記者，工人來自衡陽、郴州、永州三地，都出具了健康證明。為確々保疫情防控，單位配備了口罩、84消毒液等防疫物資，安排專人每天對工作、生活場所↑消毒。同時,嚴明紀律：嚴禁私←自外出;上下班統一乘坐通勤車;午餐一朵閃爍著九彩光芒送餐到工地，實行№分餐制……

　　“趕”,趕進度、趕質量。

　　20日13時許，攸縣站附近的鐵路線看著上，6名工人合力撬開兩根鐵軌間◆的夾板，經調︾試後予以焊接。“這樣一改，將極大改善列車運行的∑平穩性，也好保養。”一旁的衡陽工務段寶貝綜合維修車間副主任陳德★靖說。

　　受疫情而影響，醴茶鐵路提質改造的工期少了8天。時間減少，質量不減，各施工單位吸了口氣加班加點，竭力推進。該工程全線△需更換枕木近4000根、道岔15組，目前已分別更換867根、5組。攸縣車站站房改擴建工☉程已完成60%。開挖電纜溝、電源增容等有◥序推進。

　　據介紹，醴陵鐵路提 質改造施工將於2月25日進▓入高潮，屆時，全線施睜開你們工人員將達500余人。

　　“保證在2月29日前∩完成任務!”當天14時，株洲市交通運輸局負責人召開現場血絲掛在嘴角督戰會，各單位負責人異口同♀聲。

　　(文/李永亮 夏四亮)